バリオスです


スパークプラグもブラスト清掃



エンジン始動



キャブレター上からフローもなくキレイです
当たり前か・・・



パイロットスクリュー調整



少しづつ調整していきます



20000回転回るエンジンの為
なかなか同調が合いません



ついでに新品バッテリー点検
13.25V OKです



充電電圧14V~13.79V OKです
ちゃんと制御してます



やっと満足のレベルになりました
まだつづく