2018年3月のブログ記事
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メタル・ブッシュも交換 取り付けて 反対側のフォークブラケット汚れています キレイにしてインナーも清掃します 取り付けて完成です 各部増し締めして調整します ゆっくり乗って下さいね
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GSXR1100をセットします ここにスタンドをセットして フロントを取り外して フォークです 分解して ブッシュ・メタルも交換します インナーも少しあたりが強いです 修正・磨いて ピカピカです 清掃後のパーツです
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このパーツを取り外して オイルポンプです 汚れが真ん中に異物 カバーも汚れがすごいです オイルポンプアイドルギヤーです この異物はギヤーのです 新旧のアイドルギヤーです ストレーナーもきれいにして
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ケースです 古いケースからパーツを取り外して
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メーターカバーです 少し削って薄くして 表面をキレイに磨いて 取り付けしてもまだスクリーンに当たります ブレーキオイル・クラッチオイルを交換します 緑色です クラッチ側です 次の日オイル漏れ ホースが劣化のため新しい物に交換 新しいクリップも取り付けて漏れなし クラッチ側のブリーダーも少し漏れあり... 続きをみる
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カバー類を取り外して ヘッドカバーを外して タペット調整 0.20少しマニュアルより大きくクリアランスを取ります メーカーの隠れ数値です 調整後カバーを取り付けます オイル交換です もう少し早めに交換して下さい シートカバーを交換して ヘッドライトバルブ交換 ロービームです 新しいカバーです が... 続きをみる
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オイル交換です オイルです キレイです 定期的に交換してるとエンジンに優しいです
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スクリーン・カウルカット カウル切断・ステーも少し削って 右側も切断して削って
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DIOチェスタ修理です スパークプラグ交換 オイル交換 タペット調整 シートカバー取り付けます
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キャブレターです 少し時間がある為清掃 前回の清掃から時間がたっている為清掃です 全部清掃・修正 キャブレターのインナーパーツ清掃・修正 キャブレターボディー清掃OK 他の修理が入りました またゴメンねGPZ
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DIO修理です ウィンカースイッチ交換します 交換してOKです 写真撮り忘れました
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トゥディ修理です 左エンジンカバー取り外して ベルトが切れています 内が汚れています 少し取り外して部品をチェックします ベルトの汚れカスです 内を清掃新品ベルトに交換 完成です
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GSXR1100の続きです ハンドルポストを交換して・・・ でも左右マスターがカウルステー・カウルに まだ接触します 少しドアップ ハンドルを左右に切るとマスターにぶつかります う~~~ん・・・・ ブレーキマスターがカウルの先端に当たります ウ~~~ン・・・
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パーツが入りました 分解・取り付け・加工 ブレーキホースのキャリパーアダプターのピッチが違います 1.0じゃ駄目よ 本当は1.25です ハイスロットに交換 ワイヤーにシリコングリスを塗って カウルステーを少し加工して取り付け ハンドルポスト少し斜めの中古品にして試します アダプター取り付け カウル... 続きをみる
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シリンダー上面修正 シリンダーヘッド清掃 サーモスタッドが入る所もキレイにして サーモスタッドです 左側が新品です ドレンボルト交換 スパークプラグもブラスト清掃 ヘッド取り付け サーモスタッドスタンドカバーにも ガスケットを取り付けて まだ続く
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マフラー取り付けです ペイント済みのきれいなマフラーです