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ライブＤＩＯです カバーを外して エンジンオイルが漏れています 多分オイルゲージの所から漏れていると思いますが 清掃してもます 清掃後 オイルが漏れています このスイッチのゴムが痩せています タンクも少し清掃して 配管シールを液体パッキンを塗って 取り付けて少し乾かします
2018年7月のブログ記事
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ＧＳＸＲ１１００です モチュール３００Ｖです ３００Ｖです カメレオン色 キレイです
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修理します オイル交換・フィルター交換です ２つあるドレンボルトを増し締めして モチュール３００Ｖ１５－５０です カメレオン色です 少し甘ったるい匂いがします 排気の匂いです 右ハンドルパイプを取り外して 右側の新品に交換して完成です
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ジェット類です 汚れています 新品のパーツです 清掃後取り付け ① 油面調整後
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追加でオイル交換です モチュール３００Ｖのお古のオイルですが カメレオン色が古くなったメカブです 新品オイルです 色が透明です モチュール３００Ｖ１５－５０です カメレオン色です キレイです
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エンジン調子良いバイクです リヤホイールを取り外して ブレーキ回り分解・清掃・給油交換です 新品の社外シューです カムも動きが良いです お古のシューです 前後のお古のタイヤです フロント新品 リヤタイヤ新品 ブレーキ調整 ワイヤーネジ部分もいっぱいあります 調整して下さい 完成です
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前回から２年くらいで１０００ｋｍ走行していません ガソリン漏れ もう１回キャブレター分解・清掃します 出る部品は全部交換します
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ＣＢＲ１０００ＲＲの続きです オイルを抜いて 真っ黒です フラッシングの為 黒さが分からないですがスゴイ汚れています 旧ステーターです 上の方が黒いです 焼き切れています 新品です キレイです ローターは磁気があります フィルターも真っ黒です ここにフィルターをセットして ステーターを交換して オ... 続きをみる
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ゼファー４００です この部品交換します リヤスプロケットです 旧品は歯がないです 新品です 歯があります 交換しましたが写真を撮り忘れました
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ＣＢＲ１０００ＲＲです カバーを取り外して 充電出力電圧点検します エンジン始動して ２２Vです ４７V 大丈夫かな～～ 少し経って抵抗値を点検 ０．４Ω 少し経つと０．９Ω 各ボディーアースも４Ωあります さっきは無かったのに・・ ステーター交換 部品注文します
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バッテリー交換ですがこの種類が 金額が高い為少し違うバッテリーにします このバッテリーに交換します 充電後１４・５２Ｖ制御してます フロントタイヤ交換要します リヤタイヤも交換した方が良いです 清掃後納車します
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ＣＬ５０修理です フロントホイールを外して チューブ交換して リヤ回りも交換して チェーン給油・調整して 交換したチューブです
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ダンク修理です タイヤツルツルです リヤタイヤ交換 フロントタイヤ交換もOKです
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スクーピー修理です タンク内から古いガソリンを抜き取ります 少し水が入っています タンク内大丈夫かな キャブレターを取り外して キャブレターです 分解・汚れ・腐食がスゴイです キャブクリーナーを注入します しばし待ちです
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タクトです メーター内の時間 オイル交換マークをセットして ルパンナンバーに交換して お客様に登録お願い致します
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修理します このバッテリー交換です ３カ月位前にネットで安く購入して使用してましたが 電圧が安定しません いきなり１４．６３Ｖ 次に図ると１１．９Ｖ 交換します ユアサバッテリーです １３．１５Ｖと安定した電圧です 充電電圧１４．３Ｖです 完成です
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もう１度キャブレター分解です キャブレターを取り外して キャブレターです
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