スパークプラグもブラスト清掃

エンジン始動

キャブレター上からフローもなくキレイです
当たり前か・・・

パイロットスクリュー調整

少しづつ調整していきます

２００００回転回るエンジンの為
なかなか同調が合いません

ついでに新品バッテリー点検
１３．２５V　ＯＫです

充電電圧１４Ｖ～１３．７９Ｖ　ＯＫです
ちゃんと制御してます

やっと満足のレベルになりました
まだつづく