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2018年4月のブログ記事
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見積もりします ステーターコイル点検 少しエンジンから異音がある為 オイル交換してから回転を上げますが ３層回転４０００位ですが３０Ｖです たぶん大丈夫です レギュレターです 破損しています 交換して充電系統を修理してチェックします
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修理します メーターカバー上 割れています 補修します
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フロントキャリパー清掃 ピストンにシリコングリスを塗って動きを良くします 少しピンボケですが パッドをセットして 反対側も施工して ブレーキオイルです 汚れています 新しいオイルです リヤキャリパーです パッドです ピストンもみだし清掃 シリコングリスを塗って動きを良くします チェーン調整 油を給... 続きをみる
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タンクを外して スパークプラグ点検 ブラスト清掃 エアーエレメント少し汚れています ケース内オイル・ガソリン吹き返りです 下にオイルが溜まっています 下のブリーザーホースです 下のトレンから抜きます エレメント清掃 エレメント清掃後の荒い油です 汚れが少ないです エアーケース下のドレンから抜いた汚... 続きをみる
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ハンドルの寸法を戻して マフラー消音も戻して 車検ステッカーを交換して ＺⅡ完成です
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自転車修理です リヤタイヤチューブ交換 色々とオイルを注入して調整して完成です
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クラッチの遊びがなくなる為入庫です エンジンオイル ワコーズトリプルＲを入れてから ２００ｋｍ位走行してから症状が出たためオイル交換 フラッシングオイルで全部オイル成分を取ります フラッシングオイルです オイルフィルターです 左は純正品です 右は他社外品が付いていました オイルはホンダ純正品Ｇ１... 続きをみる
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車検整備です エンジンオイル真っ黒です フラッシングオイルです フラッシングオイルの方がキレイです オイルフィルターです この部分のカバーの中にあります トリプルＲ少し良いオイルを入れます
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事故です ７～８万円くらいで直せますが キレイに直すと１０万円オーバーです お客様の返事待ちです
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ＺⅡ車検です 幅・高さの寸法点検します 幅調整して８２ｃｍまでもってきました もう少しです 高さはOKです 幅も８４ｃｍまでですがＯＫです ニュートラルランプが点灯しないため バルブ点検します このバルブです 横から切れてません おしりの端子減っています 取り付けて光っています
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シム入荷 シムです シムです セットして シクネスゲージが入りました こんなに注文しました エンジン完成 車体に載せます オイルはグレードが上の銘柄にします オイル・ラジエター液を入れて エンジン始動 スパークプラグ焼けを確認 試乗して 完成です
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シムが入荷しましたがもう少し薄い シムを取ります 在庫のシムは薄すぎます 厚さの比較です 上が在庫の薄い方です 下側は注文したものです ゲージは入ったのですが固いです 隙間が足りません シムだけで土日挟んで焼く１０日です はぁ～～あ
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オイル交換です オイルを抜き取って フィルター交換 オイルはモチュール３００Ｖです カメレオン色です ミッションオイル交換 １３０Ｍオイルを入れます オイルはギヤーオイルの８０Ｗ９０を入れます 注射器で入れます
